ฟันบุ้งกี๋ของรถขุดเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่เสียหายบ่อยที่สุดของรถขุด คล้ายกับฟันของมนุษย์ ประกอบด้วยฟันและตัวเชื่อมต่อ ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยหมุดและตัวยึด เนื่องจากการสึกหรอของบุ้งกี๋ ฟันจึงเป็นชิ้นส่วนที่ใช้งานไม่ได้ ตราบใดที่เปลี่ยนฟันใหม่ก็เพียงพอแล้ว

1. โครงสร้างและหน้าที่ของฟันบุ้งกี๋
ตามฐานของฟันบุ้งกี๋ โดยทั่วไปแล้ว ฟันบุ้งกี๋ของรถขุดมีสองประเภท คือ แบบติดตั้งตรง และแบบติดตั้งขวาง การติดตั้งแบบแนวตั้งหมายถึง เพลาหมุดติดตั้งในแนวตั้งกับด้านหน้าของฟันบุ้งกี๋ ส่วนการติดตั้งแบบขวางหมายถึง การติดตั้งเพลาหมุดขนานกับด้านหน้าของฟันบุ้งกี๋ ส่วนการติดตั้งแบบขวางหมายถึง การติดตั้งเพลาหมุดขนานกับด้านหน้าของฟันบุ้งกี๋
(การติดตั้งแนวตั้ง/แนวนอน)

แบบติดตั้งแนวตั้ง: สะดวกในการถอดประกอบและติดตั้งจากด้านบนโดยตรง เนื่องจากมีพื้นที่ใช้งานกว้างขวาง ในระหว่างการขุด หมุดฟันที่ติดตั้งโดยตรงจะได้รับแรงดันจากการบีบอัดของวัสดุที่ขุดออกมา หากแรงขุดมีมาก แรงยึดของสปริงยกจะไม่เพียงพอ ซึ่งจะทำให้หมุดฟันหลุดได้ง่าย

ดังนั้น การติดตั้งแบบแนวตั้งจึงมักใช้กับรถขุดขนาดเล็กและน้ำหนักบรรทุกต่ำ

แบบติดตั้งแนวนอน: ไม่สะดวกในการถอดประกอบ พื้นที่ใช้งานด้านข้างมีจำกัด การใช้กำลังยากขึ้น เมื่อถอดฟันบุ้งกี๋แต่ละซี่ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษที่มีความยาวพิเศษในการถอดประกอบ ในระหว่างการขุด ด้านหน้าของหมุดเฟืองขวางจะไม่ได้รับแรงดันจากการบีบอัดของวัสดุที่ขุด และสามารถทนต่อแรงขุดได้ แต่สปริงที่บวมตัวจากการใช้แรงด้านข้างแบบไปกลับนั้น สึกหรอและเสียหายได้ง่าย ส่งผลให้หมุดฟันหลุด

ดังนั้น การติดตั้งในแนวนอนจึงมักใช้กับรถขุดที่มีแรงขุดมากกว่า 20 ตันขึ้นไป

ตามการจำแนกประเภทสภาพแวดล้อมของฟันบุ้งกี๋รถขุด ฟันบุ้งกี๋รถขุดสามารถแบ่งออกเป็น ฟันหิน (สำหรับแร่เหล็ก หิน ฯลฯ) ฟันงานดิน (สำหรับขุดดิน ทราย ฯลฯ) และฟันทรงกรวย (สำหรับเหมืองถ่านหิน) แต่รูปทรงของฟันบุ้งกี๋ของรถขุดแต่ละยี่ห้อก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเองด้วย

(ฟันหิน/ฟันดิน/ฟันกรวย)

ทำไมรถขุดจึงติดตั้งฟันบุ้งกี๋? ด้วยจำนวนฟันบุ้งกี๋มากมาย เราจึงสามารถมองเห็นสิ่งต่างๆ ได้อีกด้วย:

1. ปกป้องบุ้งกี๋ทั้งหมด ฟันบุ้งกี๋เป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ เนื่องจากบุ้งกี๋จะสึกหรอในระหว่างการใช้งาน การที่ฟันบุ้งกี๋ช่วยปกป้องบุ้งกี๋ได้ในระดับหนึ่ง

2. ทำให้การทำงานซับซ้อนยิ่งขึ้น สำหรับการทำงานที่ละเอียดอ่อนนั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะทำได้หากไม่มีฟันของบุ้งกี๋

3. ขุดและตักได้ง่าย ฟันของบุ้งกี๋เป็นรูปทรงกรวย และช่องว่างระหว่างฟันเป็นรอยเรียบ ทำให้แรงที่กระทำต่อบุ้งกี๋ทั้งหมดมีขนาดเล็ก พื้นผิวสัมผัสจึงเล็ก แรงดันจึงเพิ่มขึ้น และการทำงานจะราบรื่นยิ่งขึ้น

4. สามารถช่วยลดแรงกระแทกให้กับเครื่องจักรทั้งหมดหลังจากขุดของแข็งได้

2. การซื้อฟันถัง
โดยทั่วไปแล้ว ฟันบุ้งกี๋แบบหล่อและแบบตีขึ้นรูปมีความแตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้ว ฟันบุ้งกี๋แบบตีขึ้นรูปจะทนทานต่อการสึกหรอและมีความแข็งมากกว่า อายุการใช้งานของฟันบุ้งกี๋แบบตีขึ้นรูปจะยาวนานกว่าฟันบุ้งกี๋แบบหล่อประมาณ 2 เท่า และราคาจะสูงกว่าฟันบุ้งกี๋แบบหล่อประมาณ 1.5 เท่า
การหล่อฟันถัง: การหล่อโลหะเหลวลงในแม่พิมพ์ที่มีรูปร่างตรงกับชิ้นส่วน แล้วปล่อยให้โลหะเหลวเย็นตัวและแข็งตัวจนได้ชิ้นส่วนหรือชิ้นงานดิบ คุณสมบัติทางกล ความต้านทานการสึกหรอ และอายุการใช้งานของชิ้นงานหล่อจะต่ำกว่าชิ้นงานตีขึ้นรูป
การตีขึ้นรูปฟันตัก: เครื่องจักรตีขึ้นรูปจะใช้ในการออกแรงกดบนชิ้นงานโลหะพิเศษ ซึ่งจะถูกอัดขึ้นรูปที่อุณหภูมิสูงเพื่อปรับปรุงโครงสร้างผลึกของวัสดุในการตีขึ้นรูป ทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติก เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ต้องการ หลังจากตีขึ้นรูปแล้ว โครงสร้างของโลหะจะได้รับการปรับปรุง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าฟันตักที่ตีขึ้นรูปจะมีคุณสมบัติทางกลที่ดี ทนต่อการสึกหรอมากขึ้น และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
แน่นอนว่า ในการเลือกซื้อฟันบุ้งกี๋ เราจำเป็นต้องพิจารณาด้วยว่ารถขุดนั้นใช้ฟันบุ้งกี๋รุ่นใดในสภาพแวดล้อมการทำงานต่างๆ
สำหรับการขุดทั่วไป ทรายร่วน ฯลฯ จะใช้ฟันบุ้งกี๋แบบแบน ส่วนฟันบุ้งกี๋แบบ RC ใช้สำหรับการขุดหินแข็งขนาดใหญ่ และฟันบุ้งกี๋แบบ TL โดยทั่วไปใช้สำหรับการขุดชั้นถ่านหินขนาดใหญ่
นอกจากนี้ ในกระบวนการใช้งานจริง คนส่วนใหญ่ชอบใช้ฟันบุ้งกี๋แบบ RC ทั่วไป แต่ผู้เขียนบทความแนะนำว่าไม่ควรใช้ฟันบุ้งกี๋แบบ RC ทั่วไป ควรใช้ฟันบุ้งกี๋แบบปากแบนจะดีกว่า เพราะเมื่อฟันบุ้งกี๋แบบ RC สึกหรอไปสักระยะ แรงต้านในการขุดจะเพิ่มขึ้นและสิ้นเปลืองพลังงาน ในขณะที่ฟันบุ้งกี๋แบบปากแบนจะคงความคมอยู่เสมอแม้ในระหว่างการสึกหรอ จึงช่วยลดแรงต้านในการขุดและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้

3. การบำรุงรักษาฟันบุ้งกี๋และยืดอายุการใช้งานตามข้อเสนอ

1. ในการใช้งานฟันบุ้งกี๋ของรถขุด ฟันบุ้งกี๋ด้านนอกสุดจะสึกหรอเร็วกว่าส่วนด้านในสุดประมาณ 30% หลังจากใช้งานไประยะหนึ่งแล้ว สามารถสลับฟันบุ้งกี๋ด้านในและด้านนอกได้
2. ในระหว่างการใช้งาน ผู้ขับรถขุดควรอยู่ในแนวตั้งฉากกับหน้างานเมื่อขุดใต้ฟันบุ้งกี๋ เพื่อป้องกันไม่ให้ฟันบุ้งกี๋หักเนื่องจากมุมเอียงมากเกินไป
3. อย่าแกว่งแขนรถขุดไปมาอย่างรุนแรงในกรณีที่มีแรงต้านมาก เพราะอาจทำให้ฟันและฐานฟันของบุ้งกี๋แตกหักได้ง่าย เนื่องจากแรงที่กระทำต่อด้านซ้ายและด้านขวามากเกินไป โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบแรงที่กระทำต่อด้านซ้ายและด้านขวา
4. เมื่อฐานฟันสึกหรอไป 10% ตามคำแนะนำให้เปลี่ยนฐานฟัน การสึกหรอมากเกินไปของฐานฟันและฟันตักทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ ส่งผลให้การประสานงานระหว่างฟันตักและฐานฟันเปลี่ยนแปลง และจุดรับแรงเปลี่ยนไป ทำให้ฟันตักแตกหักเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงจุดรับแรง